مدل آشفتگی K Omega BSL در انسیس فلوئنت | مدل توربولانس کا امگا BSL

مدل آشفتگی k omega BSL برای برطرف کردن مشکلات رایج مدل های توربولانسی دو معادله ای ارائه شده است. همانطور که در مقالات قبلی اشاره شد ، مدل کا امگا استاندارد نسبت به شرایط جریان آزاد و مقدار w تعیین شده در ورودی حساس است و در واقع مدل توربولانس کا امگا BSL با ادغام مدل های کا اپسیلون و کا امگا این مشکلات را برطرف کرده است. این مدل در نواحی نزدیک به دیواره از ویژگی های مدل k-omega  و در نواحی دور از دیوار از مدل k-epsilon بهره می برد.

موارد استفاده از مدل توربولانس k omega BSL بسیار شبیه حالت استاندارد است، با این تفاوت که استفاده از این مدل دقت بالاتری برای شبیه سازی لایه مرزی دارد.

انواع مدل های توربولانس در انسیس فلوئنت :

الف : تک معادله ای

1- Spalart Allmaras

ب: دو معادله ای

2- K-epsilon Standard

3- K-Epsilon RNG

4- K-Epsilon Realizable

5- وای پلاس ، توابع دیواره ، ارتفاع مش لایه مرزی

6- K-Omega standard

7- K-Omega SST

8- K-Omega BSL

ج : سه معادله ای

9- K-KL Omega

د : چهار معادله ای

10- Transition SST

چه زمانی از مدل آشفتگی k omega BSL در فلوئنت استفاده کنیم؟

در موارد زیر می توان از مدل توربولانس کا امگا BSL استفاده کرد :

1. بررسی لایه مرزی
2. شبیه سازی در حوزه آیرودینامیک
3. توربوماشین ها
4. بررسی گردابه در پشت اجسام
5. شبیه سازی در حوزه هوا-فضا

مزیت های مدل توربولانس کا امگا BSL

مدل آشفتگی K-omega BSL ترکیبی از دو مدل آشفتگی k-omega/k-e استاندارد است و از این رو میتوان گفت محاسن مربوط به هر دو مدل آشفتگی را دارد. به عبارت دیگر زمانی که از این مدل توربولانس استفاده می کنیم ، حساسیت به شرایط جریان آزاد که در مدل k-omega Standard با آن مواجه بودیم برطرف می شود و همچنین مشکلاتی که مدل k-e Standard در نزدیکی دیواره داشت نیز در مدل توربولانس k-omega BSL رفع شده است.

معایب مدل توربولانس k-omega BSL

از جمله مشکلات مدل توربولانس k omega BSL می توان به عدم در نظر گرفتن انتقال تنش برشی اغتشاشی اشاره کرد که باعث تخمین بیش از حد لزجت گردابه ای و در نهایت پیش بینی زودتر نقطه جدایش است. همچنین دقت داشته باشید برای استفاده از این مدل می­ بایست فاصله هر سلول تا نزدیکترین دیواره به درستی تنظیم شود ( به مبحث وای پلاس مراجع کنید). و در پایان میتوان به این نکته نیز اشاره کرد که هزینه محاسباتی این مدل، نسبت به دو مدل آشفتگی K-omega/K-epsilon  بیشتر است.

حتما بخوانید

دوره آموزش توربولانس و آشفتگی

با رویکرد استفاده در شبیه سازی های CFD

8 ساعت